Выполнена проверка несущей способности покрытия, геодезическая разбивка осей, подготовка мест под опоры крана. Уложены временные настилы, определены зоны безопасности, проведён инструктаж. Стропы, траверсы и балансиры — проверены и протестированы перед подъёмом.

Трансформатор доставлен на объект на низкорамном трале Faymonville. Трал установлен вдоль оси будущей посадки, под колёса уложены деревянные маты и плиты. Тягач выровнен относительно рабочей зоны крана.

Автокран Liebherr LTM 1200-5.1 (200 т) выведен на опоры и прошёл пробный подъём. Установлены 4-ветвевые цепные стропы кл. 8, траверса и серьги. Груз поднят на 1 м, освобождён трал, выполнен контроль равновесия по датчикам натяжения. Трансформатор перемещён на временные подкладки.

После вывода трала выполнен разворот стрелы в рабочее положение. Позиционирование выполнено по геодезическим меткам. Трансформатор опускался этапами — каждые 50 мм, с контролем отклонений ≤ 2 мм. После посадки — демонтаж строп и траверсы, очистка площадки.

IVECO Trakker 6×4 — доставка.

Низкорамный трал Faymonville 5 осей (г/п 100 т).

Автокран Liebherr LTM 1200-5.1 (200 т) — основной подъём.

Цепные стропы кл. 8, траверсы, серьги, канатные стропы 25 т.

Подкладки: деревянные маты, плиты 2×2 м × 100 мм, фанера 40 мм, резиновые маты 10 мм.

Измерительное оборудование: нивелир, лазерный уровень, динамометр.

Работа под надзором ответственного за ТБ.

Опоры крана усилены двойными матами.

Контроль зоны ЛЭП и вылета стрелы.

Сигнализация — только по радиоканалу, постоянная видимость груза.

Периметр ограждён, доступ на площадку ограничен.

Полный комплект СИЗ, дубль-контроль строповки.

Силовой трансформатор 90 т установлен в проектное положение с точностью ≤ 2 мм.

Работы выполнены без повреждения фундамента, кабельных трасс, ЛЭП и конструкций.

Все этапы прошли без простоев, в запланированную смену.

Заказчику переданы фото- и видеофиксация, акт выполненных работ — подписан.